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福州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)文鶴路馬山段道路工程環(huán)境保護(hù)竣工驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告公示

發(fā)表于2022年07月18日發(fā)布在：項(xiàng)目公示查看：

我司已委托福建致誠環(huán)境工程咨詢有限公司基本完成《福州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)文鶴路馬山段道路工程項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)竣工驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告》編制工作，即將報(bào)送環(huán)保主管部門，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》和《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收暫行辦法》，現(xiàn)向公眾公示福州新區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)竣工驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告的主要結(jié)論，假如該項(xiàng)目建設(shè)影響到您的生活環(huán)境，或者您對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)有什么意見和建議，歡迎您撥打以下電話向我們反映。
一、建設(shè)項(xiàng)目概況
福州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)文鶴路馬山段道路工程位于福州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。本次驗(yàn)收的項(xiàng)目共2條道路組成，道路建設(shè)規(guī)模主要規(guī)模為：A段全長2720米，道路紅線寬度40米，起點(diǎn)南接金港路，向北延伸，終點(diǎn)止于本次修建的B段；B段，全長1026.243米，道路紅線寬度40米，起點(diǎn)接本項(xiàng)目A段，向東延伸，止于現(xiàn)狀鵬程路。A、B段道路等級(jí)均為城市次干路，設(shè)計(jì)車速40公里/小時(shí)。項(xiàng)目線路走向等主體建設(shè)內(nèi)容與環(huán)評(píng)階段基本相符。項(xiàng)目建設(shè)周期為2019年9月-2021年5月。本次驗(yàn)收項(xiàng)目組成主要為福州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)文鶴路馬山段道路工程的主體工程、環(huán)保工程和公用輔助設(shè)施等。
二、建設(shè)單位和聯(lián)系方式
建設(shè)單位：福州新區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司
聯(lián)系人：吳翔熙聯(lián)系電話：18259026520
三、監(jiān)測報(bào)告編輯單位和聯(lián)系方式
評(píng)價(jià)單位：福建致誠環(huán)境工程咨詢有限公司
聯(lián)系人：小秦聯(lián)系電話：17750421792
四、環(huán)境影響調(diào)查
1、生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論
項(xiàng)目施工期落實(shí)了環(huán)評(píng)報(bào)告表及批復(fù)中提出的的生態(tài)環(huán)保措施，施工期對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境影響較小，且基本已經(jīng)恢復(fù)。項(xiàng)目建成后道路沿線較建設(shè)前整潔、干凈，提高了沿線景觀品質(zhì)，對(duì)所處區(qū)域城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)起到推動(dòng)作用。
2、聲環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論
（1）施工期落實(shí)了環(huán)評(píng)中提出的降噪措施，對(duì)周圍聲環(huán)境未造成不良影響。
（2）驗(yàn)收監(jiān)測期間，項(xiàng)目道路周邊24小時(shí)噪聲監(jiān)測值符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值。文鶴路馬山段A段、B段道路兩側(cè)0~35m噪聲監(jiān)測值符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值。文鶴路馬山段A段、B段道路兩側(cè)35m外噪聲監(jiān)測值符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值。文鶴路馬山段A段、B段道路兩側(cè)敏感點(diǎn)噪聲監(jiān)測值符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值。
3、水環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論
本項(xiàng)目營運(yùn)期無污水產(chǎn)生，路面上的降水通過縱坡排入泄水口后，匯集到排水管，流入地面排水設(shè)施中排放。
本工程施工期和營運(yùn)期按環(huán)評(píng)要求采取了相應(yīng)的水污染防治措施，未對(duì)道路沿線水環(huán)境造成不利影響。
4、大氣環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論
（1）工程施工期間采取防塵、抑塵措施有效控制了施工揚(yáng)塵對(duì)沿線環(huán)境空氣的影響。
（2）項(xiàng)目運(yùn)營期間道路兩側(cè)綠化較好，有效減輕了運(yùn)營期汽車尾氣對(duì)沿線環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。
5、固體廢物影響調(diào)查結(jié)論
（1）項(xiàng)目施工期固體廢物基本能夠按照環(huán)評(píng)文件及批復(fù)要求妥善處置，經(jīng)調(diào)查現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)有遺留的固體廢物。
（2）項(xiàng)目運(yùn)營期產(chǎn)生的固廢主要為路面產(chǎn)生的垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清掃、收集，以保證路面整潔。
6、社會(huì)環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論
本項(xiàng)目征遷量較小，已嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，對(duì)周邊居民影響較小。施工過程中建筑材料的運(yùn)輸時(shí)間選擇在非交通高峰時(shí)段，減輕路運(yùn)輸車輛上路對(duì)周邊交通路網(wǎng)的沖擊。本項(xiàng)目的實(shí)施改善了沿線的交通環(huán)境，為區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了一定得促進(jìn)作用。
7、公眾參與調(diào)查結(jié)論
通過調(diào)查了解到：司乘人員及沿線受影響居民對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)過程中及運(yùn)營后所做的環(huán)境保護(hù)工作均表示滿意或基本滿意，無人表示不滿意。經(jīng)調(diào)查走訪當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門，工程在施工期間和營運(yùn)期間未發(fā)生嚴(yán)重環(huán)境污染事故，也沒有公眾向當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門就道路造成的環(huán)境影響進(jìn)行投訴。項(xiàng)目建設(shè)過程中基本能按照環(huán)評(píng)報(bào)告表和環(huán)保主管部門批復(fù)意見建設(shè)各項(xiàng)環(huán)保設(shè)施。
五、總結(jié)論
根據(jù)項(xiàng)目驗(yàn)收監(jiān)測和現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，建設(shè)項(xiàng)目認(rèn)真執(zhí)行環(huán)保有關(guān)政策法規(guī)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度，并能按環(huán)評(píng)及批復(fù)的要求，落實(shí)相應(yīng)污染治理措施，主要污染物實(shí)現(xiàn)了達(dá)標(biāo)排放，無《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收暫行辦法》第八條規(guī)定的九種不得提出驗(yàn)收合格意見的情形，符合項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收條件，建議項(xiàng)目通過環(huán)?？⒐を?yàn)收。